航空貨運_機場航空貨運_機場航空貨運部
瀏覽次數(shù)：5341 日期：2019-12-30
北京航空貨運提供全方位的國際、國內航空貨物代理運輸服務，包括國內空運 國際空運、普貨空運、服裝空運、航空物流、航空快遞等。北京機場航空貨運部還提供全方位的各類特種貨物24小時預約服務，是具有國際、國內航空貨運（一類、二類）代理資格的銷售代理人。
北京航空貨運公司齊集40多家航空公司和航空代理為廣大客戶提供了優(yōu)質的貨運代理服務，并且近年來的貨運量一直在突飛增長，現(xiàn)在以年近500萬噸的吞吐量沖刺北京機場的貨運壓力和展示著北京機場貨運的操作能力.
“客戶第一、質量為本、誠實守信、爭創(chuàng)名牌”是本公司的企業(yè)宗旨；“高效、務實、團結、創(chuàng)新”是公司的企業(yè)精神；“質量是企業(yè)的生命，服務是品牌的保障”是一貫以來堅持的服務宗旨；“精誠所至，金石為開”是工作主張的管理理念。一直致力于提高客戶的物流能力，降低客戶的物流成本，提升客戶競爭優(yōu)勢，為廣大客戶提供全方位、高品質的物流服務。在營運上不斷加大投入，健全營運網絡和物流節(jié)點的建設。我們公司以準時、安全、快捷、誠信、可靠的質量取得您的信賴，為您提供好的優(yōu)質服務。全年365天，全天24小時無休無假，24小時電話咨詢：4006806809
現(xiàn)在什么事情都講究服務，服務的好壞關系生存，但當我們要全心全意的去服務好我們的客戶時，我們還是不能完全做好，有時也會發(fā)牢騷、氣餒、甚至會覺得很不公。
比如，像我們每天空運很多客戶的貨物。一般來說，基本上是能安全、準時到達，所以我們與客戶都皆大歡喜，只要我們按著公司的服務流程來做就可以了，但如果公司或者航空公司稍稍出了點差錯的話，那么，客戶的投訴就蜂擁而至，客戶的電話一個接一個的給你，好像非要將你摧垮一樣，其實，我們也能理解客戶的心態(tài)，一個字：“急”但我們何嘗不急呀！所以在此時，服務就顯得尤為重要，語氣、安撫、解釋就顯得格外重要了。
二屆進口博覽會、第二屆“一帶一路”高峰論壇、第七屆世界軍人運動會等“四項重點任務”。東航是大興機場第一個通過竣工驗收的基地航空貨運公司，是國內唯一一家參與全階段驗證試飛的航空公司，中國聯(lián)合航空從南苑機場整建制搬遷進駐大興，做到“一夜轉場，無縫銜接”，成為在大興機場首家正式運營的航空公司。果斷建議停飛B737-MAX，及時消除了東航、中國民航乃至全球民航業(yè)的重大安全隱患，得到各方一致好評。 根據統(tǒng)計數(shù)據，預計2019年東航全年安全飛行240.06萬小時、起降99.65萬架次，同比增長8.6%、7.1%，保證了飛行安全和空防安全。2019年，東航經營效益穩(wěn)步增長，預計全年完成運輸總周轉量253.22億噸公里，旅客運輸量1.304億人次，貨郵運輸量147.26萬噸，預計集團實現(xiàn)連續(xù)11年盈利。深化改革全面發(fā)力，集團股權多元化改革取得重要進展，完成與均瑤集團交叉持股，AOC改革有序推進，服務和正常性工作得到有效改進；東航物流進入上市輔導期。此外，事關員工切身利益的“十件實事”全部按計劃推進落實。 圖：東航集團總經理、黨組副書記李養(yǎng)民作工作報告 展望2020：加快結構調整破解發(fā)展瓶頸 東航集團總經理、黨組副書記李養(yǎng)民在會上表示，2020年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃的收官之年；是邁向航空運輸強國的關鍵之年；也是東航進入新時代高質量發(fā)展新階段的開局之年。綜合形勢判斷，東航正處在民航業(yè)新一輪周期交替期，既要清醒看到挑戰(zhàn)和問題，也要牢牢把握好機遇和優(yōu)勢，加快結構調整，破解發(fā)展瓶頸，集中精力做好自己的事情。 2020年，東航要求：將以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，堅決貫徹黨的基本理論、基本路線、基本方略，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，堅持穩(wěn)中求進工作總基調，堅持新發(fā)展理念，堅持以供給側結構性改革為主線，堅持防范化解重大風險，全面加強黨的領導黨的建設，全面開啟新時代東航高質量發(fā)展新階段，增強競爭力、創(chuàng)新力、控制力、影響力、抗風險能力，確保“十三五”規(guī)劃圓滿收官，為全面建成小康社會、實現(xiàn)第一個百年奮斗目標而不懈努力。 記者了解到，2020年東航還將全力以赴提高運行服務品質。比如，將構建高質量服務品質體系，以業(yè)務規(guī)范為紐帶，實時掌控旅客行前、行中和行后32個服務關鍵節(jié)點，量化服務環(huán)節(jié)質量，建立客戶服務實時數(shù)據鏈，繪制一張“端到端”全服務藍圖；以“360”為核心目標，持續(xù)提升核心樞紐靠橋率，浦東S1衛(wèi)星廳、國遠航線靠橋率實現(xiàn)雙100%；縮短浦東中轉MCT時間。繼續(xù)推進“三個一”，即“一張臉走遍機場”，借助人臉識別技術，打通自助值機、自助安檢、自助登機等各個環(huán)節(jié)；“一張卡行李管家